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军用方舱轻量化已成未来发展趋势

2022-06-07

结构轻量化的方舱产品的一个重要发展方向,复合材料舱体不仅具有质量轻的优点,而且通过优化结构设计及铺层设计等措施,使得方舱还具有强度高、耐腐蚀、防盐雾等特点。复合材料舱体实现了减重效果,与传统舱体结构相比可减重50%~70%,而且也满足其他各方面的性能要求。

碳纤维复合材料舱体用途广泛,可为我军武器装备轻量化技术平台的转变和创新提供有力保障。适用于各类野战机动通信指挥车、便携式通信综合箱、轻便车载台;各类轻型天线、有线、无线、卫星、升空平台及未来武器载体的轻量化;后勤保障和试验保障场所、计量和检测中心、车控设备装载空间等;适应各种气候和恶劣环境下的作业要求,具有较高的战场生存能力。

碳纤维复合材料方舱的特点具有重量轻、比强度高、比刚度高、水密闭性好、光密闭性好、耐腐蚀、耐盐雾等,同时满足温度冲击、湿热冲击、、电磁屏蔽性能、载荷等其它国军标要求。 复合材料具有各向异性的特点,可根据车辆装备的使用要求,来设计复合材料构件的应用。主要具有以下优势:


1、传统舱体重量 450kg,新材料舱体重 170kg,重量明显降低;车内可以安放更多的设备或者存放更多的物资,保持持久的战斗力;

2、提高了整车的机动性和灵活性,且在转移过程中能耗降低,一般来说,汽车重量每降低100公斤,同等排量汽车的每百公里油耗最多可以降低 0.3,从而降低车辆使用成本;

3、轻量化舱体整车重心降低,且惯性小,在颠簸路面运行时整车更加稳定,提高车辆安全性及越野生存能力;

4、耐盐雾、耐腐蚀性能优越,环境稳定性和适应性高,可在复杂、恶劣环境下工作,可提高野战装备遂行多样化作战环境及任务要求,提高边海防及湿热区域野战装备使用寿命及维护成本;

5、目前普通航空碳纤维复合材料成本为 1.0 万元/kg,我公司将航空复合材料工艺和技术应用于军用舱体的生产,并进行优化设计和改进,最大限度降低生产成本,实现性价比合理优化。